Не пугают даже штрафы: перегруженные грузовики разрушают дороги в Литве
Фура на дороге, архивное фото
© Photo : Aplinkos apsaugos departamentas prie Aplinkos ministerijosПодписаться
Специалисты признали, что действующая система штрафов недостаточна, поскольку проблема сохраняется из года в год ВИЛЬНЮС, 15 сен – Sputnik. В Литве перевозчики часто игнорируют ограничения по весу, что приводит к разрушению дорог и к угрозе безопасности всех участников дорожного движения.В Литовской администрации безопасности транспорта (LTSA) отметили, что особенно этим злоупотребляют лесовозы.»Нам очень сложно остановить нарушителя, потому что они ищут объездные пути. Есть даже люди, которые просто следуют за нами и сообщают другим перевозчикам, чтобы те избегали проверок», — заявили в LTSA в интервью литовским СМИ.Отмечается, что с января по сентябрь этого года LTSA уже успела проверить более семи тысяч грузовых транспортных средств — среди них был зафиксирован 121 случай превышения установленных требований к максимально допустимой общей массе или нагрузке на ось.
В Литве предложили ввести налог на пробки на дорогах7 сентября, 15:05В прошлом году за тот же период было зафиксировано 126 подобных нарушений среди более восьми тысяч проверенных транспортных средств.»Реальные масштабы нарушений выше, поскольку мы можем проверить лишь часть грузовых автомобилей. Их взвешивание по-прежнему представляет собой проблему», — признал представитель LTSA Ремигиюс Валаткявичюс.В компании Kelių priežiūra подчеркнули, что игнорирование весовых ограничений особенно вредит дорогам, качество которых в стране и так оставляет желать лучшего.»Каждая дорога рассчитана на определенный срок службы, но продолжительность эксплуатации зависит от назначения дороги, финансовых возможностей по ее содержанию и технического состояния. На дорогах Литвы есть участки, которые десятилетиями эксплуатируются без капитального ремонта. В таких случаях для защиты участников дорожного движения и инфраструктуры вводятся ограничения скорости или веса, а специалисты по патрулированию дают рекомендации по состоянию дорожного покрытия», — заявили в Kelių priežiūra.
В Литве расширят сеть платных дорог для грузовых перевозок28 июня, 14:12В компании отметили, что правила предусматривают, что 40-тонные грузовики с грузом могут передвигаться по дорогам Литвы без ограничений, при этом нагрузка на ведущую ось не должна превышать 11,5 тонны, а на остальные — десять тонн. В жаркие летние дни такие параметры нагрузки могут существенно влиять на дорожное покрытие.»При перегрузке грузовиков и превышении установленных норм даже дополнительная нагрузка в две тонны на одну ось может нанести почти двукратный ущерб дорожному покрытию», — заявили в Kelių priežiūra.В свою очередь, компания Via Lietuva, основываясь на анализе VILNIUS TECH, указала, что полностью загруженный большегрузный автомобиль оказывает в 35 раз большее воздействие на дорожное покрытие, чем порожний.»Также было установлено, что с увеличением нагрузки на ось состояние дорожного покрытия ухудшается в геометрической прогрессии, из чего можно сделать вывод, что превышение допустимой массы оказывает существенное негативное воздействие на дороги», — заявили в компании, отвечающей за государственные дороги.
Минтранс Литвы решил заняться 110 километрами гравийных дорог из пяти тысяч12 июля, 16:00
Штрафы не пугают
В настоящее время предусмотрены только денежные штрафы за нарушение весовых ограничений.
Минимальный штраф для водителя составляет от 140 евро, максимальный за самые серьезные нарушения — до двух тысяч евро.Соответственно, штрафы для владельца транспортного средства варьируются от 300 до 3500 евро, для перевозчиков — от 560 до 900 евро.Однако в LTSA признали, что действующая процедура не останавливает нарушителей.»Процедура применения санкций, вероятно, недостаточна, поскольку эта проблема сохраняется из года в год и не исчезает с наших дорог», — заявил Валаткявичюс.Он отметил, что нередко нарушители отказываются сотрудничать со специалистами LTSA, осматривающими транспортные средства на дорогах, не соглашаются на взвешивание, не дают объяснений после, не подписывают протоколы.
Жители Литвы жалуются на региональную изоляцию из-за плохих дорог2 июня, 19:00Есть и водители, которые сбегают. Они просто бросают машину с грузом.»Так они могут пытаться симулировать, что они не управляли транспортным средством или что водителя вообще не существует, и не к кому применить эту ответственность», — заявил представитель LTSA Ритис Немейкшис.В LTSA считают, что ситуация может измениться к лучшему именно тогда, когда у нарушителей не будет возможности уйти от ответственности.
Одним из решений проблемы могла бы стать установка на дорогах автоматических постов взвешивания.»Они позволили бы взвешивать движущиеся транспортные средства и, после выявления превышения веса, передавать информацию в LTSA. Таким образом, контроль превышения веса на этих участках дорог будет осуществляться непрерывно, то есть путем взвешивания всех проезжающих транспортных средств», — заявили в Via Lietuva.Кроме того, после внедрения и запуска в эксплуатацию электронной системы взимания платы за проезд можно было бы расширить ее функций.Так, система могла бы не только фиксировать номерные знаки большегрузных автомобилей, проезжающих по дорогам, но и использовать интеллектуальные датчики для оценки нагрузки на ось. Данные о нарушителях могли бы передаваться в режиме реального времени мобильным группам контроля, которые могли бы оперативно проверять подозрительные транспортные средства на предмет превышения веса.
Ранее гендиректор госкомпании Via Lietuva Мартинас Гедаминскас заявил, что состояние дорог и мостов в Литве с каждым годом только ухудшается. По его данным, сейчас в балтийской республике имеется более тысячи километров магистральных и более семи тысяч километров региональных дорог, которые не соответствуют стандартам и нуждаются в срочном ремонте, общая стоимость которого может составить более 5,5 миллиона евро.Он предупредил, что без устойчивого финансирования процент плохих дорог в Литве может вырасти до 50 процентов к 2035 году. Это приведет к большим проблемам с безопасностью движения и более высоким расходам на эксплуатацию транспортных средств.
В Литве объяснили, почему мосты в плохом состоянии26 апреля, 18:40Sputnik Литва теперь в Telegram! Подписывайтесь на самые быстрые, яркие и подробные новости о Литве, Балтии и не только.